Статья посвящена вопросам исчисления транспортного налога. Транспортный налог, несмотря на относительно невысокую долю в доходах консолидированных бюджетов субъектов РФ, отражает весь спектр проблем налогового администрирования, включая несовершенство правовых норм, разобщенность действий органов власти и управления по учету объектов обложения и организации процедур взыскания, психологические аспекты взаимодействия с налогоплательщиками, предъявляющими претензии по невозвратности налога (в связи с низким качеством дорожной сети в стране), и оправдывающими свои проявления   уклонения   от   уплаты.   Можно   утверждать,   что   объем    поступлений  по транспортному налогу в основном связан с изменением показателей количества налогоплательщиков и зарегистрированных транспортных средств, тарифов налоговых ставок, а также зависит от эффективного администрирования, и в целом оптимального налогообложения в части транспортного налога. Важнейшим направлением эволюции транспортного налога является внесение изменений в налоговое законодательство, согласно   которым   в   НК   РФ   налоговые   ставки   будут   также   устанавливаться и в зависимости от экологического класса транспортных средств, а не только от уровня выбросов углекислого газа в атмосферу.